近日，唐津公司通过多方协调联动，成功查获一起“甩挂”逃费车辆，为路段和路网挽回了通行费损失。

5月28日17:17分，一辆车牌为冀B1W***的货车驶入唐山南收费站出口5车道。在正常刷卡后，电脑显示该车出入口轴型不符，通行卡内信息显示上道为一辆7轴大件车，但此时通行的车辆只有一个三型车头。凭借多年的收费经验，收费员李志香敏锐的判断出该车可能存在“甩挂”逃费的情况。根据特情车辆处置规范，第一时间向监控中心、唐津公司“大件运输车管控微信群”进行了双报备，同时通知收费班长袁健到车道进行处理。

针对这一特请，公司稽核员分别通过部稽核平台、河北省高速公路联网收费稽核系统、客户服务支撑系统、路段全程监控等多个稽核软件进行交叉筛查，查询该车的行驶路径、牌时等关键信息。在门架牌时交易图库中发现该车自5月28日13:26进入河北后，从“冀辽界-孟姜匝道收费站”开始，一直到唐津高速“唐山东收费站-唐港收费站”门架之间均能看到该车拖一大件后挂。16:47分，该车进入唐山服务区，之后通行门架牌时检测则只剩一辆车头。综合分析研判该车大概率是在唐山服务区完成了“甩挂”，从而达到出口降低车型少交通行费的目的。

在查询到该车后挂还滞留在服务区后，唐津公司稽核分管领导高度重视，及时协调高速路政根据出口车牌对该“大件车”运输资质进行核查，并迅速安排稽核员到唐山服务区进行了现场取证，结合该车各项通行资料，“甩挂”逃费事实清楚，证据链完整。目前，公司稽核员已根据部级稽核工单发起规范，将该车列入追缴名单，并安排专人对该车后续通行情况进行重点监控。

4月份以来，唐津公司信息服务部根据“河北高速集团、河北交投集团收费稽核跨集团跨片区交叉联动、联合治逃”实施方案进一步压实主体责任，加强与各站之间的特情共享和数据稽核力度，已查获多起“甩挂”逃费案例，有力的维护了高速公路的正常收费秩序。