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改革 改变
作 者:朱晓燕
来 源:京石公司
添加时间:2020-01-13

2020年1月1日零时,全国29个联网省份的487个高速公路省界收费站全部取消,车辆实现在全国联网收费公路范围内实现“自由流”,跨省不停车快捷通行,意味着我国收费公路重大改革正式开始实施。

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高速公路实行联网收费,变更为按照最小计费单元“分段计费”,在收费额取值上变为“精准收费”,计费价格更为精准也更为合理。这种改革无疑对于交通路网畅通、降低车辆收费运营成本具有显著的推动效果。但是,根据目前联网收费初期运行情况来看,由于各方不熟悉、系统不稳定,出现了一些异常收费等情况。

对这次改革,感触颇深的除了广大司乘人员,应该说还有处于一线的收费人员、机电人员等许许多多为了收费系统尽早步入正轨而努力战斗的人们。

告别了旧的已经使用得心应手的收费程序,全新的操作流程,全新的收费模式,全新的特情问题处理方式,还有一些过去根本没有见过的问题,还要面对司机对系统费额的质疑,对站口拥堵的不满,ETC车辆电子标签扣费的误差等一系列问题,让大家真正意识到:这不仅仅是收费模式的转变,这是真真正正的改革!

改革,通常指改变旧制度、旧事物,延伸为对旧有的生产关系、上层建筑作局部或根本性的调整,改革是社会发展的强大动力。改革的重点在于“改”,但其更重要的意义在于“进步”。例如中国改革开放40年,取得了翻天覆地的变化和进步。但是,在改革进程中,会存在这样或那样的问题,也都属于正常。

从联网收费改革那天起,身边就充满了各种声音:收费软件不好用,ETC车辆上路下路不能识别自动抬杆,CPC卡车辆费率标准变来变去,怎样给司机解释?司机不理解不配合缴费甚至故意堵塞车道,收费数据根本不上传,这收费金额错了算谁的?等等。

人们已经习惯了过去的惯有工作模式,对在改革过程中出现的问题有些恐惧,恐惧收费系统错误,恐惧面对司机的质询,恐惧不确定的未来,甚至为此拒绝改变。从身边消极的声音转变为自己消极的哀叹,从对联网收费一路畅行的期待甚至转变为对上岗工作的恐惧,但却于事无补。

由此看来,不如改变心态,积极应对改革过程中带来的阵痛。从身边的小事一点一滴做起:车辆拥堵就及时去疏导,保障车辆畅通;收费系统费额有问题,就做好登记后续进行核查处理;司机有疑问就告诉人家放心,所有问题处理都会本着通行优先原则,不会让车辆吃亏;司机因恶劣天气分流或堵车时,主动做好文明服务和延伸服务,真诚自会暖人心;对司机情绪急躁的,自己不急不躁,安抚好司机情绪,俗话说“伸手不打笑脸人”;下班后认真学习各类收费政策和业务知识,不断提升自身应对特殊情况的能力。能够从容应对当前工作形势,假以时日,还有什么不能应对的呢?岂不是积累了工作经验,提升了应急处置能力,自己又赚了么?

这不,近几天以来,随着系统的磨合和稳定,收费系统也是总体平稳,不断向好。根据不完整数据统计分析,站口ETC车辆通行比率超过66%左右,通行速度也在不断提升,站口车辆拥堵次数大幅减少,分流时人们最快平均收费速度达到了6秒/辆,收费员对于收费系统操作也逐渐摸索出一些经验,相互分享,一切都在变得“更好”。

改革,会带来进步,也会产生难题。但是只要大家紧跟改革的步伐,就可以自信地说,我们不怕改革,我们相信改革,让改革因为我们每个人的努力从容不迫,阔步前进!身处其中的所有人也会因为改革发展而享受到更多的改革红利。


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